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accesoriosmotovdiary

1 year ago

DIFERENTES TIPOS DE CASCOS DE MOTO ATOA Motos

Held no lo había mirado,quiza me sirva el Rune,tengo que mirar la calota interior,mañana paso por la tienda y pregunto.Gracias,a ver que me dicen. En cascos modulares nos encontramos con el X09 de Givi con dos homologaciones, está homologado como integral y como jet. A efectos prácticos quiere decir que puedes circular con la mentonera del casco subida y es plenamente legal y además de esto seguro. Este casco está disponible en todas y cada una de las tallas y en los colores B. brillo, Negro brillo y Negro Mate. Los cascos modulares son singularmente demandados por el conductor touring el que pasa largo tiempo en la motocicleta, quizá trabajando con ella y no quiere tener que estar poniéndose y quitándose el casco para hablar realizar pequeños desplazamientos. El C3 es el menos estruendoso de los modulares pero mas estruendoso y pesado que un Xr1100.



Curiosamente en Estados Unidos, muchos usuarios cuando adquirían un casco demandaban su homologación Snell y no DOT, pensando que lo mejor era un casco resistente cuando todos sabemos que lo esencial es que sea capaz de absorber y disipar la mayor cantidad de energía posible a fin de que nuestra cabeza padezca el menor daño posible. Cuenta con unas peculiaridades de homologación muy afines a la DOT (las vamos a ver a continuación) aunque la americana no hace pruebas de la resistencia de la correa de unión del casco a la barbilla y la europea sí. Para homologar un casco se le efectúan 3 fases de pruebas, una a continuación de otra.



De igual forma el hueco que ofrece un casco de motocross a la altura de los ojos permite, en un primer sitio tener espacio para la colocación de las gafas pero asimismo tener considerablemente más visión periférica que con un integral por ejemplo. En el caso de los cascos integrales diseñados para circular a alta velocidad en deportivas motos naked, estos deben ofrecer lo que se denomina una tensión ascensional cero, o sea, que no tire de nuestra cabeza cara arriba. Su particular construcción que nos deja ver en todas direcciones sin que nada entorpezca no es superada por ningún otro género de casco. Mi hija con su JOB lleva integral y una amiga suya que tiene una vespa llevaba un Jet monísimo.



A Dios gracias desde hace ya años la mujer se ha incorporada al mundo de la motocicleta y cada día son más las moteras que podemos ver en nuestras carreteras circulando por nuestras ciudades. Este casco de moto para mujeres está completamente homologado y está fabricado en resina termoplástica, un material de gran resistencia, capaz de absorber grandes impactos de forma eficaz.



El cascos moto jet baratos está desprovisto de barbillera ofrece no obstante un largo campo de visión y una buenísima aeración, el casco jet motocicleta es de forma frecuente usado para la ciudad con scooter. Hasta tres tipos de pantallas y 7 entre dimensiones y tonos pueden amoldarse a este casco. Por si fuera poco, no son cascos que se caractericen por su insonorización y aerodinámica (siempre en comparación con cascos integrales).



Siempre y en todo momento con la máxima calidad y al mejor precio on-line a fin de que podais disfrutar de vuestro casco abatible por un coste modico. Si estais pensando en adquirir un casco de motocicleta http://cascosdemotoweb.com/modulares-seguridad-y-uso/ y vuestra idea es que sea integral, en esta seccion encontrareis las mejores ofertas para cascos de motocicleta integrales, y podreis elegir también diferentes marcas según las preferencias que tengais para poder hacer uso de vuestro nuevo casco para moto. Diseñado por los ex- estudiantes del Royal College of Art (RCA) Thomas Gottelier, Bobby Petersen y Edward Thomas, los cascos pueden valer en artículo completo torno a 1€, y son de 2-3 mm de espesor.





1 year ago

Casco NZI Zeta, Jet Y Retro

La moda de las motos RETRO MODERNAS tipo Scrambler, adaptadas (todos desean una moto diferente a la del amigo) y el resto de preparaciones, abre la puerta a una nueva actualización de los cascos antiguos, pero con un aire nuevo. Por contra el dueño de una motocicleta de gran cilindrada mostrará interés por un modelo de casco de moto seguro,pues va a rodar a velocidades mucho mayores y hará muchos más quilómetros con el consiguiente incremento de peligro ante una caída. En este sentido, remarcar que llevo varios años usando cascos modulares (Mi BMW system VI debe acumular más de 150.000 km y mi Schuberth C3 unos sesenta). Además, quería acentuar más el aire aventurero de mi GS Adventure, con lo que me decidí por un casco de enduro. Y no preocuparos por el bamboleo de la cabeza por culpa de ese parasol: lo mejor es tener una enorme pantalla deflectora en la moto.



En realidad no es una tienda solo de cascos,sino que venden de todo,tipo casco modular ebay(seguro que la conoces),pero tal vez tenga más género en venta que cualquier otra tienda virtual dedicada en exclusiva en venta de cascos de motocicleta. Turismo y moto”->”Accesorios y piezas para moto”.Esto te llevará a una pantalla como la fotografía de abajo,donde vas a poder seleccionar varias opciones de nuevo,entre ellas cascos para motocicleta. A fin de que veas al detalle el proceso de pago y envío realizaremos la compra de un casco este sitio de moto en Amazon.



Los cascos off-road son cascos muy concretos diseñados especialmente para su empleo en motos enduro motos cascos ligerísimos, con una sobresaliente mentonera muy aireada, visera contra el sol pero sin pantalla puesto que están diseñados para ser empleados con gafas de enduro cascos con los que generalmente se hace un gran ejercicio, con lo que están diseñados para asegurar una buena ventilación, así como un amplio campo de visión.





Esta tecnología puede aplicarse, entre otras sitios, aparte de en partes de aviones pantallas de móviles, en la carrocería de los vehículos —hace años Nissan ya desarrolló una pintura con propiedades parecidas—, en cascos de moto y en palas de aerogeneradores (de difícil acceso, especialmente en los parque eólicos marinos), raquetas, bicis, palos de golf y otros equipamientos deportivos.



Esta gama de cascos especiales jet están diseñados al estilo retro y ofrecen otra forma diferente a la frecuente para conducir su moto. Aproveche la oportunidad y eche una ojeada a nuestra gama de cascos retro con toda la garantía de calidad de Mt Helmets. Primero fue el Ruby Castel, un casco muy, muy caro con materiales de nueva generación y estética muy retro. Entonces llegó el Bitwell Yanqui, un casco asequible fabricado en USA que recuerda los primeros integrales. No hace mucho que vimos que Bell se subía al carro con su casco Bullit , que todavía está pendiente que llegue al mercado. Un casco jet minimalista que atraerá a los bikers usuarios de motocicletas de estilo Café Racer costum.



De igual forma el hueco que ofrece un casco de motocross a la altura de los ojos deja, en un primer sitio tener espacio para la colocación de las gafas mas también tener mucha más visión periférica que con un integral por ejemplo. En el caso de los cascos integrales diseñados para circular a gran velocidad en deportivas motos naked, estos deben ofrecer lo que se llama una tensión ascensional cero, esto es, que no tire de nuestra cabeza cara arriba. Su particular construcción que nos deja ver en todas y cada una direcciones sin que nada entorpezca no es superada por ningún otro género de casco. Mi hija con su JOB lleva integral y una amiga suya que tiene una vespa llevaba un Jet monísimo.



En general los cascos que se homologan con la mentonera abierta, son aquellos que al abrirla se queda en la parte trasera de la cabeza, lo que elimina el riesgo ya antes señalado. Por si sirve en mi casa con 5 motos no hay ningún abatible... mas hay dos jets... mea culpa por no obligarles a utilizar integral... yo personalmente siempre y en todo momento empleo integral (X-Lite 603 de fibra con cierre doble D). Tampoco me importaría si conoceis alguna tienda página que vendan cascos de fuera de temporada, para el uso que le voy a dar no me importa no ir a la última moda.



1 year ago

¿Lleváis Casco Retro? ¿Cuál?

De estética vintage y con una gama de cuatro versiones, el casco retro Nexx X70 incluye calota fabricada en carbono, Kevlar y fibra de vidrio, y forro interno en tejido CoolMax. Los dos apartados favorecen a que este modelo de HJC esté adaptado para un uso intensivo diario para su utilización en largos recorridos. Los nuevos cascos modulares de motocicleta HJC IS-MAX II 2015 estarán disponible a mediados de diciembre en las tallas de la XS a la XXL con nueve colores diferentes, entre los que destacan el solido FLUO y el NEGRO mate, además de las 4 versiones serigrafiadas. Antes que penséis en escribir sobre ello, ya sé que los modulares son menos seguros que los integrales.





Este casco jet vintage retro de Shark, modelo Heritage, ya está disponible en tres colores, B., negro, gris, así como también un negro mate y una decoración llamada Skull. Por otra parte debo decir que si están homologados para los Estados Unidos, allí tienen el DOT en lugar del CE. Yo tengo un Bell yet americano de fibra de vidrio con el DOT y no creo que sea menos seguro que el Helix Vintage de plastico con su CE que tenia antes.



Gracias a sus acabados minimalistas y líneas retro, el casco es idóneo para aquellos motoristas urbanitas que, a pesar de apreciar ir siempre pertrechados y seguros con la tecnología más novedosa, escapen de los diseños más modernos y miren con nostalgia la estética del pasado. Las peculiaridades principales de este casco son la ausencia de gorra, la incorporación de una correa posterior para sostener las gafas (de motocicleta con tira elástica), rebordes de piel que refuerzan su carácter retro y una gran ligereza (900 gr. de peso). Si encuentras un producto más económico en otra web, te reembolsamos la diferencia.



Lo digo porque en golpes frontales (como ese de la fotografía en la que el muñeco se hostia con el vehículo, conforme) pero muchas caídas son laterales y me imagino que cuando por poner un ejemplo pierdas adherencia en una curva por la razón que sea y la moto se va al suelo, lo lógico sería que el golpe se lo lleve el lateral del cascos retro casco. Y aun siendo el casco integral más seguro que un abatible y considerablemente más seguro que uno abierto, creo que a la hora de adquirir equipamiento hay siempre y en toda circunstancia que valorar riesgo Vs comodidad. _ Si ya tenemos el casco puesto y abrochado correctamente iremos al último paso y definitivo.



El visor tiene una forma muy particular y está, como no podía ser de otro modo, tratada en el exterior para eludir arañazos y en el interior con tratamiento anti-vaho si bien junto con el casco también se entrega un pin-lock a fin de que no tengamos completamente ningún problema de visión. Casco barato pero incluye todos los detalles que procuraba en él, aconsejo la compra para empleo en ciudad.



Lea comentarios de usuarios sobre Cascos Vintage Homologados y adquiera Cascos Vintage Homologados al mejor costo. Expongas un casco a productos químicos calor excesivo, ya que esto puede degradar las propiedades de protección, aun si el daño no es perceptible. Cuelgues un casco en el espéculo de una moto, manillar, respaldo,... lo que puede dañar el recubrimiento que absorbe el impacto. Puedes aprender todo cuanto precisas saber para no cometer errores a la hora de adquirir tu casco con estos consejos para elegir casco. Los cascos LS Extreme están libres en tallas de la XS a XL. El costo de los colores base es de ciento doce euros + IVA.



El ruido que produce el GIVI X.09 se encuentra en la línea de otros cascos modulares encuentralo aquí y es superior al de los integrales debido a la cantidad de superficies en diferentes planos. El peso total del GIVI X.09 es de mil setecientos ochenta gr y está libre en 3 colores: blanco, negro y antracita, que es el que podéis ver en la prueba. Mañana os vamos a ofrecer en vídeo un vídeo tutorial par que podáis ver como se realiza la conversión del GIVI X0.9 de integral a jet paso por paso. El Justissimo es el máximo de gama de Caberg en modulares (de ahí que no cambien el nombre).



1 year ago

1152 Cascos Para Moto De Carretera. Motocard

AXO ha lanzado un nuevo modelo en su gama de cascos de motocicleta para mujer, el modelo Venus, un casco integral con gafas solares retráctiles y que cumple con las homologaciones de seguridad actuales. Para saber si cascos jet nuestro casco está homologado, tan sólo deberemos fijarnos en la etiqueta blanca que lleva cosida en el interior y que a través de una serie de letras y números nos dirá todas las características de ese casco, qué género de homologaciones ha superado. Explicaremos cada entre los puntos de los que consta para que podamos identificarlos adecuadamente. D: Letra que identifica la seguridad del casco y el nivel de seguridad según sea el modelo. El diseño muy elegante y también inconfundible de los cascos GIVI ha contribuido a su difusión en el planeta de la moto y scooter, haciéndo de estos un objecto de tendencia en el mundo de las dos ruedas.





Alén de nuestroscascos abatibles a buen costo, no nos olvidamos de los más pequeños, con cascos infantiles pensados para darles la más rigurosa seguridad. En la gama de cascos modulares HJC podemos ya hallar el nuevo IS-MAX II dos mil quince cuya calota está fabricada en policarbonato de nueva generación con mentonera ajustable. Además de esto, esta gama de cascos modulares de moto cuentan con el avanzado sistema de canalización de la ventilación ACS que desvía todo el flujo de aire de la parte frontal a la trasera expulsando el calor y la humedad. Este casco ha sido especialmente desarrollado para cumplir las esperanzas de los motoristas más exigentes.



Bueno os pongo otro casco, en este caso es muy sencillito el propietario me afirmó que tenía una monster tradicional mach 1 y quería algo afín en el casco, el casco en cuestión la verdad que no acompañaba mucho a hacer algo fácil ya que tenía unas líneas muy acentuadas y bastante picudas. Empezamos a meter color,deciros que primero pinte una capa de B. a todo el casco y después a tapar las zonas de B..



El visor del casco es una pieza que se halla sosten al desgaste natural conforme con las demandas a las que se someta, el cuidado recibido y las condiciones de almacenamiento. Cuando se instala un sistema de intercomunicación en el casco, se realizan cambios en el casco. Cuando se instala el sistema SRC-System, naturalmente, se sostiene la aprobación ECE dado que los cascos relevantes están aprobados con este sistema de comunicación. R: Mida el tamaño de su cabeza ya antes de adquirir el casco y pruebe el modelo escogido en el establecimiento distribuidor.



Merced a sus acabados minimalistas y líneas retro, el casco es perfecto para aquellos motoristas urbanitas que, pese a apreciar ir siempre y en toda circunstancia pertrechados y seguros con la tecnología más novedosa, escapen de los diseños más modernos y miren con añoranza la estética del pasado. Las características principales de este casco son la ausencia de gorra, la integración de una correa siguiente para sostener las gafas (de motocicleta con tira elástica), rebordes de piel que refuerzan su carácter retro y una vista el link gran ligereza (novecientos gr. de peso). Si hallas un producto más asequible en otra web, te reembolsamos la diferencia.



El ruido que genera el GIVI X.09 se halla en la línea de otros cascos modulares y es superior al de los integrales debido a la cantidad de superficies en diferentes planos. El peso total del GIVI X.09 es de mil setecientos ochenta gr y está libre en tres colores: blanco, negro y antracita, que es el que podéis ver en la prueba. Mañana os vamos a ofrecer en vídeo un vídeo tutorial par que podáis ver como se efectúa la conversión del GIVI X0.9 de integral a jet paso por paso. El Justissimo es el tope de gama de Caberg en modulares (de ahí que no cambien el nombre).





1 year ago

Casco Retro Rock And Ruedas

Los cascos Jet son los favoritos por los conductores de Scooter, con tal motivo algunos cascos de motocicleta son llamados con cierta frecuencia como cascos de scooter. R: El mecanismo del visor del casco es una pieza que se encuentra sujeta al desgaste natural conforme con las exigencias a las que se someta, el cuidado recibido y las condiciones de almacenamiento. R: El sello que identifica a un casco silencioso es que el ruido del viento que se perciba sea muy bajo. El ruido de. viento se genera como resultado de las turbulencias del aire que fluye alrededor del casco. R: Ha adquirido un casco SCHUBERTH pintado con pintura lumínica para análisis completo la luz del día.



Si te ha agradado esta colección de cascos de moto creativos, compártelo con tus amigos y familiares, y quizás se animen a obsequiarte alguno de ellos. En este artículo, os vamos a explicar los diferentes géneros de casco que existen, sus ventajas y desventajas, sus tipos de uso y el nivel de protección que dispone cada diseño. Con estas características, estaréis dispuestos para escoger el casco que mejor se ajuste a vuestras necesidades y al tipo de motocicleta que tengáis. Este género de cascos, los diseñan precisamente para ser usados en motos de Cross de enduro.



Los cascos, en función de su forma se pueden dividir en 5 clases, que agruparemos desde los más seguros a los menos seguros: integrales, semi-integrales, modulares convertibles, jet, semi-jet y los conocidos como calimeros quitamultas, que han sido prohibidos. Los cascos semi-integrales, modulares convertibles presentan un aspecto casi idéntico a los precedentes, con la diferencia de que además de la pantalla, toda la parte frontal es practicable, pudiendo abrirse completamente dejando el rostro al aire. No Vicctor, tiene la doble homologación, es el único casco en el planeta que la tiene.





MAX presenta el casco LS EXTREM, un casco retro-moderno con un catálogo de colores y combinaciones de piel difícil de igualar, la suma de combinaciones con el nuevo frontal es de cuarenta y cinco posibilidades. Este casco Jet monocolor está disponible en Blanco brillo y Negro mate, de aspecto serio. Su aspecto serio y su confort hace del HZ 381J Una gran opción para aquellos que http://cascosdemotoweb.com/cascos-jet-moto/ viven en Custom. El casco Pro-Tec Classic en azul refulgente cuenta con una estructura exterior de ABS y una estructura interior de EPS, que aportan el máximo estilo y comodidad. Como verás, el cuerpo del asiento es un casco retro con visera, de los empleados en los años setenta.



Para esos días soleados no vas a tener más inconvenientes puesto que el visor principal te protege de los rayos O bien.V, dejando subir y bajar la cubierta para matenerse pero fresco cuando lo desee, la línea de protección y absorción de impactos que te ofrece este casco es alta puesto que cuenta con todas y cada una de las normas de seguridad internacional, estos productos son fabricados con materiales de alta calidad.